¿Cuándo se convirtió la comida del avión en un objeto de deseo? Habitualmente, los consumidores la critican de forma despiada y tienen historias tremendas sobre sus experiencias comestibles en los aviones (si es que han viajado en la suficiente larga distancia para recibir comida gratis: salvo compañías muy concretas, ahora en los vuelos de corto y medio rango hay que pagar, se vaya o no en una low cost).

Salvo la comida que se sirve en business y clases superiores y que solo prueban los privilegiados (o a quien hayan movido de clase por overbooking en turista), la experiencia de comer en el avión no es especialmente memorable. Y, sin embargo, los menús de los aviones se han convertido en la última moda que ha generado la crisis del coronavirus y la última acción que las marcas del sector están usando para seguir conectando con los consumidores.

Para las compañías de aviación, este está siendo un año muy complicado. Las empresas de este mercado deben replantearse su estrategia y se están viendo lastradas no solo por los cierres (tanto los confinamientos, como las cuarentenas y los vetos a viajeros de ciertos países) sino también por las pocas ganas de los ciudadanos de viajar. Las campañas promocionales se suceden. Quien esté en la lista de emailing de un par de aerolíneas habrá recibido en las últimas semanas campaña tras campaña de promociones y descuentos para hacer viajes.

Para las empresas del sector, el problema no está solo en cómo cerrar ventas y generar ingresos en un período especialmente ruinoso para la industria del turismo, sino también de cómo mantener su imagen de marca y sus valores asociados en un momento en el que resultan un tanto superfluas para el consumidor.

--- Regístrate o accede como usuario para disfrutar del acceso ilimitado a todos nuestros contenidos ---